כיצד לבצע בדיקות אמינות במערכת הידראולית

כאשר רוב האנשים חושבים על תחזוקה מונעת והבטחת אמינות המערכות ההידראוליות שלהם, הדבר היחיד שהם שוקלים הוא החלפת מסננים באופן קבוע ובדיקת מפלסי שמן. כאשר מכונה מתקלקלת, לעתים קרובות יש מעט מידע על המערכת שניתן לבחון בעת ​​פתרון בעיות. עם זאת, יש לבצע בדיקות אמינות מתאימות בתנאי הפעלה רגילים של המערכת. בדיקות אלו הן קריטיות למניעת תקלות בציוד והשבתות.

לרוב מכלולי המסננים ההידראוליים יש שסתומי אל-חזור עוקפים כדי למנוע נזק לרכיב המסנן כתוצאה מסתימה על ידי מזהמים. השסתום נפתח בכל פעם שהפרש הלחצים על פני המסנן מגיע לדירוג קפיץ השסתום (בדרך כלל 25 עד 90 psi, תלוי בתכנון המסנן). כאשר שסתומים אלה כושלים, הם לרוב נכשלים להיפתח עקב זיהום או נזק מכני. במקרה זה, השמן יזרום סביב רכיב המסנן מבלי שיסונן. דבר זה יוביל לכשל מוקדם של רכיבים נוספים.
במקרים רבים, ניתן להסיר את השסתום מהגוף ולבדוק אותו לאיתור בלאי וזיהום. עיין בתיעוד של יצרן המסנן לקבלת המיקום הספציפי של שסתום זה, וכן נהלי הסרה ובדיקה נכונים. יש לבדוק שסתום זה באופן קבוע בעת טיפול במכלול המסנן.
דליפות הן אחת הבעיות הגדולות ביותר במערכות הידראוליות. הרכבה נכונה של צינורות והחלפת צינורות פגומים היא אחת הדרכים הטובות ביותר להפחית דליפות ולמנוע השבתה מיותרת. יש לבדוק צינורות באופן קבוע לאיתור דליפות ונזקים. יש להחליף צינורות עם מעטפת חיצונית שחוקה או קצוות דולפים בהקדם האפשרי. "שלפוחיות" על הצינור מצביעות על בעיה במעטפת הצינור הפנימית, המאפשרת לשמן לחלחל דרך צמת המתכת ולהצטבר מתחת למעטפת החיצונית.
אם אפשר, אורך הצינור לא יעלה על 1.2 עד 1.8 מטרים. אורך צינור מופרז מגביר את הסבירות שהוא יתחכך בצינורות אחרים, במדרכות או בקורות. דבר זה יוביל לכשל מוקדם של הצינור. בנוסף, הצינור יכול לספוג חלק מהזעזועים כאשר מתרחשים עליות לחץ במערכת. במקרה זה, אורך הצינור עשוי להשתנות מעט. הצינור צריך להיות ארוך מספיק כדי להתכופף מעט ולספוג זעזועים.
במידת האפשר, יש לנתב את הצינורות כך שלא יתחככו זה בזה. פעולה זו תמנע כשל מוקדם של מעטפת הצינור החיצונית. אם לא ניתן לנתב את הצינור כדי למנוע חיכוך, יש להשתמש בכיסוי מגן. מספר סוגים של צינורות זמינים מסחרית למטרה זו. ניתן גם להכין שרוולים על ידי חיתוך צינור ישן לאורך הרצוי וחיתוכו לאורכו. ניתן להניח את השרוול מעל נקודת החיכוך של הצינור. יש להשתמש גם באזיקונים מפלסטיק כדי לאבטח את הצינורות. פעולה זו מונעת תנועה יחסית של הצינור בנקודות החיכוך.
יש להשתמש במלחצי צינור הידראוליים מתאימים. קווים הידראוליים בדרך כלל אינם מאפשרים שימוש במלחצי צינור עקב רעידות ולחץ גבוה הטבועים במערכות הידראוליות. יש לבדוק את המהדקים באופן קבוע כדי לוודא שברגי ההרכבה משוחררים. יש להחליף מלחציים פגומים. בנוסף, יש למקם את המהדקים בצורה נכונה. כלל אצבע טוב הוא למקם את המהדקים במרחק של כ-1.5 עד 2.5 מטרים זה מזה ובמרחק של עד 15 ס"מ מנקודת סיום הצינור.
מכסה הנשימה הוא אחד החלקים הכי פחות מורגשים במערכת ההידראולית שלכם, אבל זכרו שמכסה הנשימה הוא מסנן. כאשר הצילינדר נפתח ונסוג והמפלס במיכל משתנה, מכסה הנשימה (המסנן) הוא קו ההגנה הראשון מפני זיהום. כדי למנוע חדירת מזהמים למיכל מבחוץ, יש להשתמש במסנן נשימה בעל דירוג מיקרון מתאים.
חלק מהיצרנים מציעים מסנני נשימה בעובי 3 מיקרון המשתמשים גם בחומר ייבוש כדי להסיר לחות מהאוויר. חומר הייבוש משנה את צבעו כשהוא רטוב. החלפת רכיבי המסנן הללו באופן קבוע תשתלם פי כמה.
ההספק הנדרש להנעת משאבה הידראולית תלוי בלחץ ובזרימה במערכת. ככל שהמשאבה נשחקת, המעקף הפנימי גדל עקב מרווח פנימי מוגבר. זה מוביל לירידה בביצועי המשאבה.
ככל שהזרימה המסופקת על ידי המשאבה למערכת פוחתת, ההספק הנדרש להנעת המשאבה פוחת באופן יחסי. כתוצאה מכך, צריכת הזרם של מנוע ההנעה תפחת. אם המערכת חדשה יחסית, יש לתעד את צריכת הזרם כדי לקבוע קו בסיס.
ככל שרכיבי המערכת נשחקים, המרווח הפנימי גדל. התוצאה היא יותר כדורים. בכל פעם שמתרחש מעקף זה, נוצר חום. חום זה אינו מבצע עבודה מועילה במערכת, ולכן אנרגיה מתבזבזת. ניתן לזהות פתרון עוקף זה באמצעות מצלמת אינפרא אדום או סוג אחר של מכשיר גילוי תרמי.
זכרו שחום נוצר בכל פעם שיש ירידה בלחץ, כך שתמיד קיים חום מקומי בכל מכשיר חישת זרימה, כגון בקר זרימה או שסתום פרופורציונלי. בדיקה קבועה של טמפרטורת השמן בכניסה וביציאה של מחליף החום תיתן לכם מושג על היעילות הכוללת של מחליף החום.
יש לבצע בדיקות קול באופן קבוע, במיוחד במשאבות הידראוליות. קוויטציה מתרחשת כאשר המשאבה אינה יכולה להכניס את כמות השמן הכוללת הנדרשת לפתח היניקה. זה יגרום ליללה מתמשכת וגבוהה. אם לא יתוקן, ביצועי המשאבה יירדו עד לכשל.
הסיבה הנפוצה ביותר לקביטציה היא סתימת מסנן יניקה. היא יכולה להיגרם גם מצמיגות שמן גבוהה מדי (טמפרטורות נמוכות) או ממהירות מנוע ההנעה לדקה (סל"ד) גבוהה מדי. אוורור מתרחש בכל פעם שאוויר חיצוני נכנס לפתח היניקה של המשאבה. הצליל יהיה לא יציב יותר. גורמים לאוורור עשויים לכלול דליפה בצינור היניקה, מפלסי נוזל נמוכים או אטם ציר לקוי במשאבה שאינה מווסתת.
יש לבצע בדיקות לחץ באופן קבוע. זה יצביע על מצבם של מספר רכיבי מערכת, כגון הסוללה ושסתומי בקרת לחץ שונים. אם הלחץ יורד ביותר מ-200 פאונד לאינץ' מרובע (PSI) כאשר המפעיל נע, זה עשוי להצביע על בעיה. כאשר המערכת פועלת כרגיל, יש לתעד לחצים אלה כדי לקבוע קו בסיס.